消防車，又稱為救火車，是專門用作救火或其它緊迫搶救用處的車輛。消防車按功用可分為泵車（供水車或消防澆水)、云梯車(登高救人)及其它專門車輛。重慶消防工程的消防車往常駐扎在消防局內，遇上警報時由消防員駕駛開赴現場。大都區域的消防車都是噴上鮮艷的赤色（部份區域亦有鮮黃色的消防車），在車頂上設有警號及閃燈。
消防車在奔赴火場及抵達火場后，占有救活有利方位，迅速投入救活作戰。
1．消防車在奔赴火場的跋涉過程中，有必要保證安全迅速跋涉。消防車應挑選距火場近來的消防車通道跋涉。多臺車出動時，各車間堅持滿意的安全間隔（50米至80米為宜）跋涉。抵達火場后，切忌多臺車一起進入同一作戰區域，以阻礙火場指揮員調集車輛及時投入救活戰役，進而延誤戰機。
2．消防車駕駛員在火場上有必要堅決遵守火場指揮員的指揮，機敏靈敏地執行指揮員的指令，保證全部救活戰役的順暢實施。在火情發作不可逆轉的改變，直接危及到消防車安全的狀況下，能夠先把車輛轉移到較為安全的當地持續投入戰役，并及時陳述車輛停放方位。
消防車輛進入火場投入救活救援時，在操作中應留意的幾個問題。
1．消防車輛進入火場后，應當依照火場指揮員指定的方位停穩車輛。車輛的停放姿勢能夠滿意對火場攻擊與撤離的需求，有必要保證靈敏自如地隨時撤出風險方位。車輛發動機有必要堅持運轉狀況，切不可盲目熄火，貽誤戰機。消防車開端供水時，應逐漸升高水壓，避免因水槍的反作用力以及突然升壓產生的水錘表象形成戰役人員傷亡或水帶爆破，影響救活救援作業的順暢開展。消防水帶在鋪設過程中，假如要經過公路和地上有鋒利物品（像火場多見的碎玻璃。）時要做好水帶的維護，避免水帶被割傷爆裂和轎車經過碾壓水帶影響救火。
2．在接入水源的過程中，應留意消火栓供水壓力是否能夠滿意消防車需求。調取天然水源應留意河塘的水深狀況、淤泥狀況等，避免過淺水深以及進水管吸水口受淤泥影響而導致火場供水中止。
3．在水源離火場超越消防車的直接供水才能時，應選用消防車接力供水方法進行火場供水。供水車駕駛員應留意受水車溢水管的溢水狀況，堅持恰當的供水量。在后車無法調查前車的溢水狀況時，前車駕駛員能夠打開本車水罐上部的人孔，避免因供水量過大發作的漲罐表象。在供水過程中，受水車應挑選堅固的路面停放，在無法停放堅固路面時，應采納必要的辦法，避免因溢水而使車輛墮入泥潭。直接耦合接力供水時，應盡量運用同一類型的消防車輛，各車之間有必要彼此和諧，避免因操作不妥使供水中止。在直接供水壓力較高時，應留意堅持恰當水壓，避免傷及戰役人員。